近日，通州区发改委副主任周丰做客一档访谈节目，访谈中周丰围绕京津冀协同发展主题，畅谈了“十四五”期间城市副中心的发展建设，并对与北三县的一体化发展提出最新的圈层规划，更曝出一系列新举措。
三个圈层推进一体化
第一个圈层，强化与中心城区的联动发展。全面完成行政办公区二期建设，加快推动一批二三级央企、市属国企、民营企业及跨国企业总部等优质资源落地城市副中心。加强与西城、海淀、朝阳区的结对发展。将中心城区优质公共服务资源逐步引入，形成东部教育、医疗新高地。构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系，加快半小时交通圈建设，形成紧密的主副一体化交通支撑网络。
第二个圈层，推进与北三县一体化联动发展。按照整体谋划、协同创新、减量提质、互利共赢的总体思路，深化一体化联动发展机制，推动与北三县实现统一规划、统一政策、统一标准、统一管控，聚焦交通、生态、产业三个重点领域，深化协同发展，集中力量实现区域协同新突破，形成新示范。
第三个圈层，推进更大区域协同发展。实现与雄安新区两翼联动，拓展区域战略性合作。加强与天津武清、河北廊坊深化对接，围绕京唐铁路线沿线，联合打造通宝唐京东黄金走廊，推动形成更加紧密的协同发展格局。构建跨区域产业合作平台，促进城市副中心与京津冀东部地区产业合理布局和集群化发展，实现产业协同。
“北三县进入城市副中心规划圈层”是显而易见的。
首先，于今年3月公布的城市副中心十四五规划中，就专门为北三县写有一章，从实现 “四统一”，到延伸布局交通、产业、公共服务等功能，都有详细介绍。
其次，在随后公布的“国家十四五规划”《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中第九篇，第三十一章“深入实施区域重大战略”内容也提到：“高质量建设北京城市副中心，促进与河北省三河、香河、大厂三县市一体化发展。”
我们说，北三县之所以被写入国家十四五规划，与雄安新区并列，和副中心一体，不仅说明京津冀协同发展中北三县区域的重要性，还和国家发展壮大城市群、建设都市圈的定位分不开。
对此，通州区发改委副主任周丰也在此次节目中提到， “十四五”时期，城市副中心将充分发挥作为京津冀协同发展“桥头堡”的作用，建立以首都为核心的京津冀*城市群重要增长极和高质量协同发展典范，增强与北三县一体化发展，辐射带动周边区域协同发展，优化京津冀区域发展格局。
周丰提出， “十四五”时期，副中心着重要在交通、生态、产业领域率先发力。
北三县、副中心一体化新举措
一是构建区域交通一体化。推进轨道上的京津冀建设，打造安全、高效、便捷、绿色、智能的综合交通体系。轨道交通建设取得突破性进展，建成北京城市副中心站综合交通枢纽，全面完成广渠路东延、京哈高速拓宽改造、东六环路入地改造，轨道交通平谷线、京唐城际等一批线路通车运行。
二是共抓生态环境保护。坚持生态优先、绿色发展，共建生态绿洲，共护蓝天碧水，共享生态红利，构建首都东部生态安全格局。以生态修复和示范为重点，协同建设潮白河国家森林公园，建设一批高水准、标志性的精品公园和绿化景观项目。加快完成北运河综合治理，开展北运河生态保护修复，实现北运河游船通航。
三是推进产业协同分工与联动发展。坚持政府引导、市场运作、合作共建，推动产业分工与协作。以“两区”建设为契机，积极打造科技创新和产业发展新高地。加强与北三县地区在中试孵化、制造和配套服务环节的协同，合作共建产业园区。强化张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术小镇等与北三县地区文创产业集群的功能联动。
此外，北三县协同发展办公室主任张忞在廊坊市召开的新闻发布会上介绍，北三县与通州还将实现“七个新突破”：
一是在北运河通航上实现新突破，打造一体化文化旅游精品线路；
二是在交通互联互通上实现新突破，构建一体化综合交通路网；
三是在政策标准统一上实现新突破，夯实一体化发展基础；
四是在大项目引进和开工建设上实现新突破，共同打造一体化现代产业体系；
五是在非首都功能承接上实现新突破，健全一体化联动发展工作机制；
六是在缩小教育医疗等领域落差上实现新突破，提升一体化公共服务水平；
七是在生态品质提升上实现新突破，共筑首都东部一体化生态屏障，全力推进北三县与通州区协同发展迈出更大步伐，取得更大成效。
资料来自：搜狐新闻
