平谷22号线进展情况|采用不对称错峰发车,9分钟通达北三县
轨道交通22号线（平谷线）全线进场率已达80%。平谷线北京段已完成所有车站及区间共16个标段的施工招标，其中11个标段实现实质性开工。继政务中心站主体结构封顶后，副中心另一座车站政务中心东站年底前也有望封顶。河北段潮白大街站力争年底结构封顶，神威大街站年底将完成80%主体结构施工。河北段潮白大街站除了主体结构已经封顶的政务中心站，副中心区域的政务中心东站力争年底前结构封顶。
河北段已完成神威大街站和潮白大街站施工招标，目前施工进度较快。
平谷线沿线共设12座换乘车站，未来可与12条城市轨道交通线路、2条城际铁路以及2条市郊铁路衔接，平谷线的开通，将极大便利居住在燕郊、工作在北京市内的跨省通勤上班族。
其沿线主要功能区包括北京CBD、定福庄组团、运河商务区、北京城市副中心交通枢纽、城市副中心行政办公区、燕郊组团及平谷中心城区。真正串联起了中心城、副中心、河北三河地区及北京东部发展轴，大大拉近了京冀两地时空距离。
考虑到早晚高峰客流多，平谷线还是北京第一条采取快慢车运行、不对称发车、多交路运营的线路，依据不同区域的客流出行特征，提供人性化、差异化服务。“比如最快的车只停靠7个站，东大桥到平谷最快49分钟可达，而慢车站站停，全程需要72分钟。
不对称发车指的是，针对早上进城客流比较多的特点，需要保证运能，比如停11站，55分钟可达。晚上出城大家希望速度快些，最少停7站，49分钟可达。
此外设置了多交路运营，如平谷地区客流相对少，间隔10分钟发一趟车，在保证运能同时降低运营成本。燕郊区域客流比较多，可以3分钟间隔发车，保证运能，这些设计都是为了满足沿线不同出行需求，提升出行效率，把平谷、燕郊纳入中心城1小时交通圈。
平谷线建成通车后,预计北京CBD地区到政务中心，最短时间20分钟。CBD地区到北三县，最短时间29分钟。 CBD到平谷新城，最短时间49分钟。城市副中心到北三县，将实现最快9分钟通达。
