9月27日，天朗日丽，风清云淡，在通州副中心新市府办公地址进行着二期东南组团的验收工作。
据北京日报的报道，行政办公区二期东南组团二标段166地块和170地块全部单体建筑“质量控制资料核查100项，符合设计规范要求；安全及主要使用功能资料共120项，经核定符合规范要求；工程观感质量核查52项，经核查符合规范要求；分部工程及专项工程已全部验收通过，经质量自检，工程质量达到合格标准，安全和使用功能良好可靠，资料完整、齐全、有效，已具备竣工验收条件。”
经过一个下午的验收审核，行政办公区二期166地块和170地块十大分部及专项工程全部验收合格。
东南组团于2020年8月正式开工建设，三标段于9月25日完成竣工验收，一标段、五标段于28日竣工验收。至此，行政办公区东南组团办公地块4个标段全部竣工验收，整体工期提前了1个月。六合村办公地块预计10月底完成竣工验收。
随着行政办公区二期各标段工程的竣工验收，年底前启动搬迁工作的问题不大。届时将会有3万人搬到副中心。
此前第一批市属行政事业单位约1.5万人已经搬到副中心了，接下来还有三分之二，也就是约3万人还要再搬到副中心， 进而带动更多中心城区核心区的人疏解到副中心及环京生活圈，也将吸引国内外企业总部机构入驻，引导部分产业、功能向北三县延伸布局，辐射带动北三县高质量发展，与城市副中心共同打造高品质的非首都功能集中疏解承载地。
除了新的办公地址竣工验收之外，通往副中心的北三县交通配套也在如火如荼的进行着。
京唐高铁已经通车，目前在副中心站是甩站通行。副中心站预计2024年完工，作为京唐、京滨城际铁路的重要站点，该枢纽将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。同时，也是首都北京新门户，城市副中心未来的交通中心、活力核心。项目建成后，市民在地下即可搭乘高速铁路，走上地面又能进入办公、商业、公寓、酒店等多种服务空间。未来，可实现15分钟直达首都机场、35分钟直达北京大兴国际机场、1小时直达雄安新区。
地铁22号平谷线河北段五大站均已进入盾构阶段。预计2025年通车。作为北京地铁首次进入河北的一条线路，22号线实现了北三县、平谷区首次接入北京市城市轨道交通网，进入1小时交通圈。同时，也使得北京城市副中心与北三县更加紧密地连接在一起，加快一体化高质量发展。
大厂潮白厂通桥建设进入收尾阶段，9月16日，厂通路潮白河大桥首节钢箱梁架设成功，标志着厂通路（河北省大厂回族自治县至北京市通州区）潮白河大桥下部结构全面完工，顺利转入桥梁上部结构施工阶段。预计明年6月基本具备通车条件。
香河至通州的王家摆大桥已经建成通车。打通了香河与通州衔接的“最后一公里”，成为香河县西部与北京城市副中心交通联系的主要通道。通州段石小路的工程建议书已经通过审批，预计年底开工建设。届时，从香河县前往北京城市副中心将缩短三分之一的时间，将进一步促进京冀两地互联互通。
通州副中心是京津冀协同发展的桥头堡，也是疏解非首都功能集中承载地，北三县更是其溢出效应的最大受益者。近年来，城市副中心高质量发展的步伐不断加快。随着副中心办公区竣工，北三县和副中心之间交通的不断优化，以副中心为核心的“京 东新区”正在逐步形成。
