京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，全长约150公里，共8座车站，分别为北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山站，现已于2022年的12月30日开通运营。鉴于北京城市副中心站正在建设，开通运营初期，京唐城际铁路列车由北京站始发终到。
北京城市副中心站是京唐城际铁路的最后工程。10月8日，开挖直径达13.3米的国产超大直径泥水平衡盾构机“京通号”在湖南长沙下线。这台盾构机未来将用于京唐城际铁路运潮减河隧道掘进施工，打通京唐城际铁路最后一条隧道。届时京唐城际将在副中心站始发终到。这对促进北三县与副中心之间的交流沟通具有十分重要的意义。
运潮减河隧道是京唐城际铁路全线贯通的最后一条隧道，也是北京城市副中心地区的首条高铁大直径盾构隧道。“京通号”盾构机将在覆土8.8米的地层超浅埋始发，向西掘进1285米，期间依次穿越运潮减河、路县故城遗址等，最后在城市副中心站收工。
京唐城际铁路是京津冀交通一体化标志性工程，对于完善区域路网结构、强化京津冀地区互联互通、便利沿线群众出行、助力京津冀协同发展具有重要意义。
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