2024年1月10日，全国铁路列车运行图全面更新。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列。其中北京铁路枢纽功能调整优化，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力，助力京津冀协同发展。
优化调整北京地区主要客运站分工，将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到；将北京朝阳站至哈尔滨西站、丹东站至北京朝阳站各1列动车组列车，北京丰台站至太原南站间2列动车组列车，调整至北京西站始发终到；将北京西站至西安北站、三门峡南站至北京西站各1列，北京西站至重庆西站、石家庄站间各2列动车组列车，北京站至日照西站间2列普速客车，调整至北京丰台站始发终到，为旅客出行提供更多选择。2023年12月18日津兴城际铁路开通运营，调图后安排动车组列车日常线8列、周末线10列，安排天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列。增开天津西站至大兴机场站间动车组列车10列及天津、唐山至雄安间动车组列车各2列，促进空铁联运发展。此外，进一步增加廊坊、涿州、燕郊等车站旅客列车停站频次，为早晚高峰时段进京或环京通勤旅客出行提供更多便利。
我们看到适合北三县通勤的D6602次列车又回来了。这趟列车从唐山发出，经天津宝坻、廊坊香河、大厂、燕郊到达北京站。相信，2024年，将会更多适合通勤的列次经过北三县，北三县通勤更便捷。
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