日前，通州区政府网站发布了《2024年通州区重要民生实事项目》。
其中提到——
（五）推进轨道交通M101线一期工程建设，实现14个站点全面开工建设，逐步提升城市副中心对外出行效率
主责单位：市规划自然资源委通州分局、区重大项目中心
完成期限：2024年12月底前
也就是说12月底前，M101线铁定开工！这也是通州第7条地铁，前6条为八通线、亦庄线、6号线、7号线、17号线、平谷线！
最新出炉的通州区政府工作报告公布2024年任务：确保六环高线公园、地铁6号线南延、轨道交通101线等顺利实施，打造“轨道+土地”示范样板项目。
此前，2023年12月18日下午，城市副中心党工委管委会召开全体会议，研究城市副中心及周边地区综合交通一体化提升规划及实施方案等事项。提出要加快内部轨道交通建设！
M101线一期工程全长约19.0公里，共设车站14座。计划2027年建成通车。
1、商务园站：大致位于商通大道与榆东二街交汇处
2、通州西站：大致位于京承铁路通州检测车附近。
3、通顺路站：位于通顺路温榆河大桥北侧。
4、会议中心站：位于潞苑五街与陈列馆路交叉口。
5、龙旺庄站：位置大概在潞苑东路与京榆旧路的交叉口。
6、通胡大街站：位置在通胡大街与芙蓉路的交叉口。
7、玉带河大街站：大致在芙蓉路与玉带河大街站的交叉口。
8、城市副中心站：位于杨坨村。
9、行政西区站：可能位于潞阳大街与临镜路交叉口。
10、北京大剧院站：位于城市绿心北京大剧院附近。
11、体育中心站：大概位于张凤路与103国道交叉口北侧。
12、张家湾西：位于张家湾镇政府附近。
13、张家湾站：位于张梁路与张凤路交叉口附近。
14、张家湾东站：位于梁各庄村。
M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。因此，也被大家戏称为通州的地铁1号线。M101线共设车站14座，目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。其余12座车站中，综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心，车站主体进入规划用地范围，周边可利用用地资源丰富。
功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。景观一体化车站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。
M101一期工程线路全长约19.0公里，均为地下线。总投资为187亿元。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里，设富豪村停车场一座。
通州人口，就按180万人计算，这条地铁相当于为通州每人花了1万元，大家都是万元户。
换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
沿途服务2座规划铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。车辆采用A型车，根据科研客流预测专题成果，初、近、远期采用3A编组，系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3灵活编组，线路等级速度100Km/h。
好消息就是：这已经可以定义为地铁快线了，地铁6号线、17号线，也是100Km/h。
M101线的建设可支撑副中心空间结构发展，保障非首都功能落地，带动城市副中心产业升级，锚固通州西站、副中心枢纽建设，衔接多层级交通网络，实现与地区功能的联动发展。
初期平峰时段列车间隔不宜大于10分钟，初期平峰时段行车间隔不大于8分钟，近、远期平峰时段间隔不大于6分钟。
初期采用2：1大小交路开行方案，近远期采用一个大交路开行方案。
可以看看这些站都咋换乘：通州西站、龙旺庄站、通胡大街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，为换乘车站！列车运营时间：5点到23点，共计18小时。
