批复！串联多条主要进出京通道，城市副中心东部重要“联络线”迎来新进展！
据悉，北京市发展改革委批复春明路（潞苑北大街-京哈高速）道路工程项目建议书。这条全长17.3公里的南北大动脉，串联厂通路、通燕高速、京哈高速等多条主要进出京通道，进一步完善城市副中心与北三县一体化路网结构。
规划显示，这条路位于通州区，北起潞苑北大街，南至京哈高速，全长17.3公里，按城市主干路标准建设，红线宽度80米，双向6至8车道。
据悉，建设中还将新改建立交2座（通燕高速、京哈高速），新建跨河桥7座，同步实施桥梁、交通、绿化、照明、雨水、污水、再生水、环保及连接线等工程。
市发改委相关负责人介绍，在重要节点设计方面，项目衔接城市副中心多条进出京通道和内部路网，推动实现路网联通，同时，优化北运河桥梁设计方案，同步满足河道通航、滨水步道通行及防洪要求。
据了解，项目已经有序建设，计划2025年年底前建成通车。道路建成后，将成为城市副中心东部一条重要的联络线，推动京津冀交通一体化，加强北三县与北京交通对接，提升路网运行效率。
目前，连接北京城市副中心和河北大厂回族自治县的厂通路正加紧建设，有望于今年年底建成通车。届时，相关人员往来将更加便利，单程通行时间缩短约30分钟。
随着区域交通基础设施的快速完善，首都都市圈效应日益凸显，截至目前，首都通勤圈已涵盖北三县、固安、涿州、廊坊城区、武清等13个环京区县，并加速向外30-50公里拓展，对50-100公里半径圈层重点城市的通勤吸引也在不断加强。
今年是京津冀协同发展战略实施10周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。北京市将持续构建便捷高效的综合立体交通体系。到“十四五”末期，初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市圈的1小时通勤圈，基本实现市域内1小时快速交通服务全覆盖。
